GSX Pro NEU: VR-freundliches Menü. Ein neuer Modus für angeheftete Menüs (Deaktiviert/Aktiviert/Auto-VR) hält das Panel nach dem Schließen der Menüs als kompakte Statusansicht auf dem Bildschirm. Diese kann per Hotkey aufgerufen werden, ohne dass sie über die Symbolleiste erneut geöffnet werden muss. In VR minimiert das X-Symbol die Statusansicht, anstatt das Schließen über die Symbolleiste zu duplizieren. Optionen, die einen Desktop-Dialog öffnen würden (Flughafenplan, Editoren, Einstellungen), sind ausgegraut, mit einem VR-Headset-Symbol versehen und reagieren nicht auf Klicks. Auch für Nicht-VR-Nutzer nützlich – insbesondere bei Multi-Monitor-Setups, wo die angeheftete Statusansicht dauerhaft auf einem Nebenbildschirm angezeigt werden kann.
GSX Pro NEU: Live-Statusseite. Nach Ablauf eines Menü-Timeouts oder einer Benutzerauswahl – also in den Momenten, in denen sich das Panel früher automatisch schloss – bleibt das angeheftete Menü nun sichtbar. Es zeigt das aktuelle Flugzeug, Flughafen und Parkplatz (mit allen benutzerdefinierten Gate-Einstellungen), den SimBrief-Status sowie eine Zeile pro aktivem Service mit Fahrzeugphase, voraussichtlicher Ankunftszeit, Tankfortschritt und Rechnung, Betreibername und dem Hinweis „Warten auf…“, wenn ein Service bei einem anderen ins Stocken geraten ist.
GSX (alle Versionen) NEU: Unterstützung für Enttankung. Wird eine Betankungsvoreinstellung unterhalb des aktuellen Tankinhalts (oder ein SimBrief-Plan unterhalb des aktuellen Tankinhalts) ausgewählt, schaltet der Tankservice automatisch auf Enttankung um. Der Tankwagen pumpt den Kraftstoff schrittweise ab und berechnet eine Enttankungsgebühr pro Gallone (der zurückgegebene Kraftstoff wird nicht wiederverwendet). Dies funktioniert sowohl für den Standard-Wartungsablauf als auch für den benutzerdefinierten Panel-Ablauf (EFB/MCDU-gesteuert). Voreinstellungen, deren Zielwert unterhalb des aktuellen Tankinhalts liegt, sind im Menü mit [ENTTANKEN] gekennzeichnet, sodass die Richtung vor der Auswahl klar ist.
GSX (alle Versionen) NEU: Adaptive Betankungsvoreinstellungen. Die von der Standardwartung angezeigte 7-stufige Treibstoffvoreinstellung passt sich nun der Gesamttreibstoffkapazität des Flugzeugs an – GA, Regional, Schmalrumpf, Großraum und Ultralangstrecke – und verwendet dabei die Treibstoffdichte des Simulators, sodass Jet-A, 100LL und andere Treibstoffarten korrekt eingestuft werden. Flugzeug-Handler-Skripte können die Treibstoffvoreinstellung mit einer flugzeugspezifischen Treibstoffvoreinstellung über die neue Methode `fuelPresets()` überschreiben; siehe Entwicklerhandbuch für Handler-Skripte. Dies gilt nur für Flugzeuge mit dem standardmäßigen SimConnect-Treibstoffsystem. Flugzeuge, die die Betankung über ihr eigenes EFB/MCDU steuern, verwenden den benutzerdefinierten Panel-Ablauf und sehen das Menü mit den voreingestellten Einstellungen nicht.
GSX Pro NEU: Überarbeitete Menügrafik. Hotkeys werden als Inline-Tastenkappen dargestellt, Menüoptionsnummern als kleinere Tastenkappen, zweizeilige Titel werden unterstützt; Symbole pro Service und farbcodierter Status (grau/grün/gelb) auf der Statusseite; neu gestaltete Startfortschrittsbalken mit flüssiger Animation.
GSX Pro NEU: Die GSX-Schnelltaste kann jetzt direkt über die neue Statusseite neu belegt werden. Doppelklicken Sie dazu auf die Tastenkappen der Schaltfläche „GSX-Menü“, drücken Sie die neue Tastenkombination und warten Sie zwei Sekunden, um zu bestätigen oder erneut zu drücken. Die neue Schnelltaste wird in der Datei hotkey.json gespeichert und bleibt auch nach dem Neuladen des Panels und einem Neustart von Couatl erhalten.
GSX (alle Versionen) NEU: „Push-in to Park“ unterstützt jetzt neben dem in Version 3.9.2 eingeführten Dualmodus auch exklusive Parkpositionen (BGL-basierte, rückwärts einparkende Flugzeuge). Die Schleppmaschine erscheint auf der richtigen Seite, ausgehend von der Flugrichtung des Flugzeugs am Rollwegeingang. Das Herausfahren eines rückwärts einparkenden Flugzeugs erfolgt entlang derselben gespeicherten Route.
GSX (alle Versionen) NEU: „Zu Punkt teleportieren“ auf der Flughafenkarte. Klicken Sie auf eine beliebige leere Stelle im Flughafen-Viewer, um einen verschiebbaren/drehbaren Flugzeugcursor zu platzieren, der automatisch an der nächstgelegenen Rollbahn oder Start- und Landebahn einrastet. Mit der Schaltfläche „Zum Punkt teleportieren“ wird das Flugzeug an diese Position und in diese Richtung teleportiert.
GSX (alle Versionen) NEU: Handler-Skripte: Mit den Closures `setVdgsUnits` und `getVdgsUnits` können Flugzeug- und Flughafen-Handler die VDGS-/Marshaller-Maßeinheit (metrisch/imperial/Simulationsstandard) überschreiben. Flughafen-Überschreibungen haben Vorrang vor Flugzeug-Überschreibungen.
GSX (alle Versionen) NEU: Handler-Skripte: `aircraft.idMajor` und `aircraft.idMinor` sind im Flugzeug-Proxy für die numerische ID-Filterung verfügbar, als Alternative zum ICAO-String-Matching.
GSX (alle Versionen) NEU: Neue fahrzeugspezifische Status-LVars für die Integration von Drittanbietern, eines pro eingesetztem Fahrzeug (Tankwagen, Catering, Enteisung, Gepäckverladeanlagen/-züge, Treppen, Busse, Pushback-Schlepper, GPU, Wasser/Toilette). Die LVars mit dem Namen L:FSDT_GSX_VEHICLE_<CLASSNAME>_STATE (z. B. L:FSDT_GSX_VEHICLE_FUELTRUCK_STATE, L:FSDT_GSX_VEHICLE_PUSHBACK_STATE) enthalten jeweils einen ganzzahligen Unterstatus, der die aktuelle Phase des Fahrzeugs angibt – Annäherung, Schlauchanschluss, Pumpen, Abkoppeln, Abfahrt usw. Sie ergänzen die bestehenden LVars pro Service, indem sie den aktuellen physikalischen Zustand des jeweiligen Fahrzeugs offenlegen. Eine vollständige Referenz finden Sie im neuen GSX LVars Developer Guide.
GSX Pro-Änderung: Neustartablauf und Hintergrundstabilität verbessert. Fortschrittsbalken werden nun während externer Couatl-Neustarts angezeigt und melden zusätzliche Phasen (KI, KI-Verkehr, Flughafen, DLCs) für einen reibungsloseren Ablauf; die Absturzerkennung greift bei einem beabsichtigten Neustart nicht mehr.
GSX (alle Versionen)-Änderung: Die MSFS-Version (Steam vs. Store) wird automatisch anhand der Änderungszeit der UserCfg.opt-Datei erkannt. Dadurch wird die Erkennung des falschen Ordners bei gleichzeitiger Installation beider Versionen behoben.
GSX (alle Versionen) Änderung: Durch „Zurücksetzen“ einer Parkanpassung werden nun alle gespeicherten Felder gelöscht (Push-in-Modus, MARS-Unterpositionen, alle Wegpunkt-/Pfadstärkeeigenschaften, zugehörige MARS-INI-Abschnitte). Zuvor blieben einige Felder nach dem Zurücksetzen erhalten.
GSX (alle Versionen) Änderung: Die MARS-Näherungserkennung erkennt nun die Nähe zu jeder Unterposition, nicht nur zur übergeordneten. Das Parken an einer deutlich versetzten Unterposition löst GSX nun korrekt aus.
GSX (alle Versionen) Änderung: Die Warnmeldungen für Motor/Bremsen während des Abschleppvorgangs werden erneut angezeigt, wenn der Status während des Vorgangs von „erfüllt“ auf „nicht erfüllt“ wechselt. Dadurch dreht sich der Schlepper nicht mehr stillschweigend ohne sichtbare Meldung.
GSX (alle Versionen) Änderung: Der Eintrag im Untermenü „Zusätzliche Dienste“ endet nun mit einem ▶-Symbol (oder „-->“ in älteren FSX/P3D-Versionen), um deutlich zu machen, dass es sich um ein Untermenü handelt.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Kartendialoge (Flughafenansicht, Schnellbearbeitung für Pushback, Fahrzeugpositionseditor) blockieren nun die Eingabe beim ersten Laden – kein Windows-Signalton mehr wegen deaktiviertem Fenster und kein dauerhaft nicht reagierender Dialog mehr beim Klicken in der ersten Sekunde.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Menü „Positionieren“ zeigt nun die MARS-Parallelpositionen am aktuellen Parkplatz an; nur die belegte Unterposition wird ausgeblendet.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Verlassen des 3D-Parkeditors führt nicht mehr zu Abstürzen an Positionen mit RearPax*-Wegpunktkonfigurationen.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Anschieben ohne Schleppstange wird beim Abbruch nun vollständig abgebaut – kein Restgeräusch des Motors und kein verwaister Bypass-Pin am Bugfahrwerk.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Anschieben folgt nun der auf der Karte angezeigten Route, anstatt Hindernisse direkt zu durchfahren; der Peilfilter, der Knoten der Vorwärtsroute verwarf, wurde entfernt.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Der Schlepper materialisiert sich nach Abschluss eines Schleppvorgangs nun wieder an seiner Ausgangsposition, anstatt am Gate zu verbleiben.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Warpen zu einem „exklusiven“ Einschubparkplatz platziert das Flugzeug nun auf der Standposition (Heck einwärts) anstatt auf der Einschubposition des Rollwegs.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Eine zweite Schleppanforderung nach Abbruch der ersten erzeugt keinen geradlinigen Pfad mehr mit nur einem Knoten (die veraltete Zielverfolgung führte zu zusammengefallenen Start- und Zielknoten).
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Motorgeräusche: Leerlauf-/Drehgeräusche werden nicht mehr abgespielt, nachdem ein Fahrzeug während eines Crossfades zerstört wurde, und nachfolgende Aufrufe von run()/idle() lösen nach destroy() keinen AttributeError mehr aus.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Die Treibstoffabrechnung spiegelt nun den Netto-Treibstofftransfer und nicht die absolut zurückgelegte Strecke wider. EFBs (Emergency Flight Boards) von Flugzeugen, die ihre Tanks intern bis zum Boden entleeren und dann bis zum Zielwert wieder auffüllen (z. B. der Standard-Workflow des A320), führen keine Doppelbeladung mehr durch.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Klicken auf „Abmelden“, während die Sitzung abgebaut wird, führt nicht mehr zum Absturz des Dienstes bei einem nicht initialisierten Gepäckzug.
Version 3.9.5 – 26. April 2026
GSX (FSX/P3D) Fehlerbehebung: Einige große Pakete von Orbx wurden zu streng aus dem Flughafen-Cache entfernt, wodurch manche Flughäfen nicht erkannt wurden.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Kleinere Stabilitätsprobleme in der Couatl-Engine für alle Simulatoren.
Künftig wird man irgendwelche Fehlerbehebungen vermutlich gar nicht mehr in den Changelogs finden, denn seit Kurzen gibt es ja das HotFix-System, mit dem gewisse Änderungen (vermutlich eher die kleinen oder halt Bugfixes) per HotFix während des laufenden Betriebes eingespielt.
So geschehen nach dem Update auf 3.9.5, bei dem auch unsere DWT-Gruppe festgestellt hat, dass GSX danach nicht mehr vernünftig funktioniert. Tags drauf gab es einen nicht näher beschriebenen HotFix, der mich während eines Fluges erreichte. Mit diesem HotFix waren die Malaisen tatschlich weg (und ich habe auch andere kleine Probleme nicht mehr gehabt. Aber es steht halt nirgends, was so ein HotFix macht.
GSX (alle Versionen) NEU: Gespeicherte Positionen. Benutzerdefinierte Lesezeichen (Breitengrad/Längengrad/Kurs) für beliebige Punkte an jedem Flughafen. Diese können über das Parkauswahlmenü als Untermenü „Gespeicherte Positionen“ aufgerufen und als Warp-Ziele verwendet werden – das Bugrad des Flugzeugs landet unabhängig von der Flugzeuggröße exakt am gespeicherten Punkt. Es gibt zwei Möglichkeiten, eine Position zu erstellen: entweder über das Menü am Boden und außerhalb der Parkpositionen („Aktuelle Position speichern…“ speichert die aktuelle Position des Flugzeugs) oder auf der Flughafenkarte, indem Sie den Warp-Cursor an einer beliebigen Stelle platzieren und auf „Position speichern“ klicken. Gespeicherte Positionen werden im Flughafenprofil gespeichert und bleiben sitzungsübergreifend erhalten.
GSX (alle Versionen) NEU: Bearbeitung gespeicherter Positionen auf der Flughafenkarte. Jeder Lesezeichenpunkt wird als violetter Kreis dargestellt, der die tatsächliche Position des Flugzeugrumpfs nach dem Warpen anzeigt (verschoben um den Abstand des aktuellen Bugrads zum Bezugspunkt). Ein Fadenkreuz markiert das genaue Ziel des Bugrads, sodass unterschiedliche Flugzeuge denselben Lesezeichenpunkt in ihrer jeweiligen Größe anzeigen. Ziehen Sie den Kreis, um ihn zu verschieben, ziehen Sie den orangefarbenen Drehgriff (sichtbar, wenn der Lesezeichenpunkt ausgewählt ist), um ihn um das Fadenkreuz zu drehen, doppelklicken Sie zum Umbenennen, drücken Sie die Entf-Taste zum Löschen (mit Bestätigung). Alle Änderungen werden automatisch gespeichert.
GSX (alle Versionen) NEU: Gespeicherte Positionen können nun über das Menü bearbeitet werden. Befindet sich das Flugzeug an einer gespeicherten Position, bietet das Gate-Menü neben den üblichen Optionen die Einträge „Umbenennen '...'“ und „Löschen '...'“ an. Beim Löschen wird vor dem Entfernen des Lesezeichenpunkts eine Ja/Nein-Bestätigung im Menü angefordert.
GSX (alle Versionen) NEU: Handler-Skripte können nun vom Benutzer gespeicherte Positionen lesen. getCurrentSavedLocation() gibt den Lesezeichenpunkt zurück, an dem sich das Flugzeug befindet (innerhalb seines Annäherungsrings), oder None. getAirport().savedLocations listet alle für den Flughafen konfigurierten Lesezeichen auf. Schreibgeschützte Proxys – Handler können auf Lesezeichen reagieren, diese aber nicht erstellen, umbenennen oder löschen (dieser Lebenszyklus verbleibt beim Benutzer). Siehe Entwicklerhandbuch für Handler-Skripte.
GSX Pro-Änderung: Das Statusfeld spiegelt nun den MARS-Unterpositionskontext wider – die Flughafenzeile zeigt die aktive Unterpositions-ID an (z. B. „Gate E 32 [MARS: E34]“). Wenn sich das Flugzeug an einem vom Benutzer gespeicherten Standort befindet, lautet die Statuszeile „Unser <Flugzeug> befindet sich am Standort <Name>“ anstelle der allgemeinen Meldung „Rollt am Boden“.
GSX (alle Versionen)-Änderung: SafeDock3-Anzeigen ersetzen nun die Gate-Nummer des übergeordneten Terminals durch die aktive MARS-Unterpositions-ID („Gate E“ / „E34“ anstelle von „Gate E“ / „32“, wenn die Unterposition E34 belegt ist), sodass die Dockanzeige die aktuelle Unterposition des Flugzeugs widerspiegelt. GSX (alle Versionen) Änderung: Auf der 2D-Karte platzieren der Pushback-Endpunkt-Cursor und der „Zu Punkt warpen“-Cursor die Flugzeugsilhouette nun direkt am angeklickten Punkt. Ein kleines Fadenkreuz markiert die Stelle – entsprechend der Konvention des 3D-Editors.
GSX (alle Versionen) Änderung: „Zu Punkt warpen“ landet das Bugrad des Flugzeugs nun unabhängig von der Flugzeuggröße exakt am angeklickten Punkt. Zuvor landeten größere Flugzeuge weit hinter dem Ziel.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Ein Neustart der Couatl-Engine konnte gelegentlich zu einem Hänger führen, sodass der alte Prozess im Task-Manager weiterlief und der Ersatzprozess nicht gestartet wurde. Neustarts werden nun garantiert abgeschlossen.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Nach einem Neustart der Engine konnte es bis zu 30 Sekunden dauern, bis die neue Instanz geladen wurde. Der Herunterfahrvorgang erfolgt nun sofort, sodass die neue Instanz direkt geladen wird. GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Bearbeiten mehrerer Parkplätze nacheinander konnte zu Fehlfunktionen in GSX führen – Bodendienste wurden nicht angezeigt, die Editor-Kamera reagierte nicht mehr usw. Behoben.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: 3D-Parkeditor: Der Rückstellpunkt-Cursor und sein Lineal sind wieder ausgerichtet, sodass das Bugrad der Flugzeugsilhouette exakt auf dem gespeicherten Punkt steht und somit präzise an den Rollwegmarkierungen ausgerichtet werden kann.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: Das Problem mit den persistenten, doppelten VDGS-Werten an den wandmontierten SafeDock-Parkplätzen (ein veraltetes statisches Objekt neben dem neu erstellten dynamischen, besonders sichtbar an den Docks des LFPG-Terminals) wurde behoben.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: MARS-Unterpositionen: Änderungen an Spannweite, Parkposition oder Parksystem im Flughafen-Editor werden nun korrekt in der aktiven MARS-Unterposition gespeichert. Zuvor konnten die Änderungen des Benutzers beim Verlassen des Editors je nach Reihenfolge der Bereinigungsschritte stillschweigend mit den Werten der übergeordneten Parkposition überschrieben werden.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: MARS-Unterpositionen: Das Löschen einer Unterposition entfernt nun auch die zugehörige SafeDock-Anzeige und das statische SimObject. Die gelöschte Unterposition hinterlässt keine Phantom-Docks oder durch Snapshots wiederhergestellte INI-Einträge mehr.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: MARS-Unterpositionen: Das Warpen zu einer Unterposition landet das Flugzeug nun an der Position der Unterposition und nicht mehr an einer veralteten Stoppposition, die vor dem Verschieben des Parkplatzes übrig geblieben ist. Das Verschieben des Parkplatzes im Editor löscht nun auch alle zuvor benutzerdefinierten Stopppositionen, sodass die Standardformel einen sinnvollen Stopp an der neuen Position neu berechnet.
GSX (alle Versionen) Fehlerbehebung: 3D-Parkeditor: Beim Bearbeiten einer neuen MARS-Unterposition: Die Stopppositionsmarkierung folgt nun live der Parkplatzmarkierung, während Sie diese bewegen, anstatt in der Position beim Editor-Eintritt einzufrieren. Wenn Sie nach dem Verschieben des Parkplatzes zum Stopppositions-Editor wechseln, wird der Stopp unter dem verschobenen Parkplatz angezeigt und kann von dort aus feinjustiert werden.
GSX (alle Versionen): Fehlerbehebung: Gepäckwagen beim Aussteigen und der vordere Gepäcklader konnten an Parkplätzen, deren Startposition deutlich von der Achse zur Frachttür abwich, mit falscher Flugrichtung landen – am deutlichsten sichtbar, wenn der vordere Gepäcklader unter den Flugzeugrumpf fuhr. Der Anflug ist nun unabhängig von der Startposition eine saubere Vorwärts-U-Kurve, die parallel zur Flugzeugachse endet, bevor die finale 90°-Drehung in die Tür erfolgt.
