Großes Fenix-Update angekündigt!

[GAF5006]

Im Laufe der nächsten Woche will Fenix ein neues großes Update für den A320 releasen. Ich will das gar nicht im Einzelnen beschreiben, sondern zeige einfach mal das Promotion-Video von Fenix Simulations. Das wird wohl ein ziemlicher Hammer.....

Nur so viel: Für Bestandskunden entstehen eine Kosten. Das Update ist kostenfrei.

And here it is - Fast 2 Stunden! Ihcv werde mir das jetzt erst einmal zuende anschauen und dann die DWT vorbereiten.

[GAF5006]

Moerderkaninchen fasst es auf deiutsch zusammen. Dürfte viele ein bisschen eher ansprechen:

[GAF5006]

Aktuell ist ddie V3 veröffentlicht! Na, dann mal los!

[GAF5006]

Also für MICH würde ich mal von einem holprigen Start mit dem V3 sprechen. Aber ok, ich arbeite dran und dem Vernehmen nach soll auch FenixSim das eine oder andere micht betreffende Problem gesichtet haben.
Aktuell habe ich böse Probleme beim Rollen am Boden. Ich kann nur sehr schwer lenken. Die Maschine schiebt selbst bei minimalster Geschwindigkeit und Hilfe durch Differenzialbremsen und asynchroner Triebwerksleistung gnadenlos über die Vorderräder geradeaus. Wenden auf der Bahn nach einem Backtrack, wie es auf manchen Flugplätzen erforerlich ist, ist fast unmöglich und sehr zeitraubend, weil es in mehreren Zügen erfolgen müsste.

[Fahri01]

Fenix hat ein neues Update gebracht:
Fenix A32X v3.0.0.7613
Released on 2026-10-30
Avionics and Systems
○ Added brake pedal axis values to MCDU controls config page
○ Added scratchpad feedback indicating why thrust lever calibration failed
○ Fixed localiser/glideslope reception range issues
○ Fixed TCAS mode transmission to the FWC
○ Fixed slow startup times for some users
○ Fixed pulsing message logic for USE MAN PITCH TRIM
○ Fixed oil temperature advisories for IAE engines
○ Fixed brake null zone message activation conditions
○ Fixed crash that can occur when using ECAM/ND XFR or moving IGN switch
○ Fixed GS mini target not being followed in managed descent
○ Fixed RA display on the PFD
○ Fixed DH message on PFD
○ Attempted fix for compatibility issue with FSHud
Art and Sound
○ [2020] Added interactable FAP screen in cabin
○ Fixed CFM56 forward-of-wing layer priorities
○ [2024] Fixed shadow-casting main instrument panel lights as best as sim allows
○ [2024] Fixed W I N D O W glass sticker size according to actual manufacturer measurements
○ [2024] Fixed flap lever brushes clipping into printer
○ [2020] Fixed gear up clunk playing twice
○ Fixed incorrect AEVC spatial assignment
○ Fixed incorrect cockpit door logic on pack sounds
○ Fixed CFM56 rear of wing volume masking (some sounds too low, some sounds too high)
EFB/FAP
○ [2024] Added window dirt setting
○ Added ANC toggle button to quick settings at the top right of the EFB
○ Updated user guide Navigraph sections
○ Fixed EFB not using 24 hour clock for flight departure and block times
○ Fixed ADIRS setting showing in 2020
○ Fixed cabin visibility setting showing in 2024
○ Fixed data on FAP layout select page being localised
○ Fixed being unable to delete characters using the on-screen keyboard when an input already contains text
○ Fixed being unable to set the caret position on an input in Firefox
○ Fixed Pushover setting descriptions being confusing
○ Fixed spacing of empty lines in document blockquotes
○ Fixed Charts app sidebar background not being dark enough and sometimes hard to read
Flight and Engine Models
○ [2020] Fixed custom ground model nose wheel steering
○ Fixed A319 IAE idle thrust

gruß
Karsten

[GAF5006]

Danke, Karsten! Ich habe mir mal erlaubt, das ins Deutsche zu übersetzen!

Fenix ​​A32X v3.0.0.7613
Veröffentlicht am 30.10.2026

Avionik und Systeme

• Bremspedalachsenwerte zur MCDU-Steuerungskonfigurationsseite hinzugefügt
• Feedback im Notizblock hinzugefügt, das anzeigt, warum die Schubhebelkalibrierung fehlgeschlagen ist
• Empfangsprobleme mit Localizer/Gleitweg behoben
• TCAS-Modusübertragung an das FWC korrigiert
• Langsame Startzeiten für einige Benutzer behoben
• Logik der pulsierenden Meldung für „MAN PITCH TRIM USE“ korrigiert
• Öltemperaturwarnungen für IAE-Trimmung korrigiert
• Aktivierungsbedingungen für die Bremsnullzonenmeldung korrigiert
• Absturz beim Verwenden von ECAM/ND XFR oder beim Bewegen des Zündschalters behoben
• GS-Miniziel im kontrollierten Sinkflug nicht verfolgt
• RA-Anzeige auf dem PFD korrigiert
• DH-Meldung auf dem PFD korrigiert
• Kompatibilitätsproblem mit FSHud behoben Sound

• [2020] Interaktiver FAP-Bildschirm in der Kabine hinzugefügt
• Prioritäten der CFM56-Ebenen vor den Tragflächen korrigiert
• [2024] Schattenwurf der Hauptinstrumententafelbeleuchtung im Rahmen der Simulationsmöglichkeiten optimiert
• [2024] Größe des Fensterglasaufklebers gemäß den Herstellerangaben korrigiert
• [2024] Fehler behoben, durch den die Bürsten der Landeklappenhebel in den Drucker ragten
• [2020] Fehler behoben, durch den das Fahrwerksgeräusch doppelt abgespielt wurde
• Falsche räumliche Zuordnung des AEVC korrigiert
• Fehlerhafte Cockpittürlogik bei den Soundpaketen korrigiert
• Lautstärkemaskierung der CFM56-Hinterflügel korrigiert (einige Sounds zu leise, andere zu laut)

EFB/FAP

• [2024] Einstellung für Fensterverschmutzung hinzugefügt
• ANC-Umschalter zu den Schnelleinstellungen oben rechts im EFB hinzugefügt
• Navigraph-Abschnitte im Benutzerhandbuch aktualisiert
• Fehler behoben, durch den das EFB die 24-Stunden-Uhr für Abflug und Blockierung nicht verwendete Zeiten
• ADIRS-Einstellung in 2020 korrigiert
• Kabinensichtbarkeitseinstellung in 2024 korrigiert
• Daten auf der FAP-Layout-Auswahlseite lokalisiert
• Zeichenlöschung über die Bildschirmtastatur bei Texteingabefeldern behoben
• Cursorposition in Firefox kann nicht festgelegt werden
• Beschreibungen der Pushover-Einstellungen korrigiert
• Zeilenabstand in Blockzitaten korrigiert
• Hintergrund der Charts-App-Seitenleiste nicht ausreichend dunkel und teilweise schwer lesbar

Flug- und Triebwerksmodelle

• [2020] Bugradsteuerung für benutzerdefinierte Bodenmodelle korrigiert
• Leerlaufschub des A319 IAE korrigiert