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Wie Flybywiresim heute mitteilte, wurde nunmehr das FMC V2 für die DEV-Version des A320 veröffentlicht.Angesichts des Wetters, das mich im Real Life gerade ein bisschen Outdoor genießen lässt, muss ich eigene Tests auf den frühen Abend verschieben.

Der Ankündigung nach sind da aber wohl einige hochinteressant Features implementiert worden. Unter anderem auch die Möglichkeit für einen Alternativen Flugplan.

FBW im Discord hat geschrieben:We're thrilled to announce the release of our entirely custom FMS v2 for the A32NX into the Development Version! This update is packed with some long-awaited features such as:

- Missed approach capability
- Alternate flight plan capability (initial implementation)
- Improved logic and handling of FMS routing
- Enhanced logic for constraints and speed/altitude restrictions
- STARs with multiple IAFs string together correctly.

While the RNP/RNAV vertical aspect is not yet available with this update, FMS v2 sets the stage for its future implementation alongside other planned features. Update now!

Read the docs for more info!
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx ... ides/cFMS/

Das verlinkte Document sollte man sich durchaus mal geben und bis zum Ende durcharbeiten. Da ist dann auch von diversen "Issues" die Rede, die noch nicht gefixt sind und wohl nach und nach abgearbeitet werden. Jaja, es ist eben eine DEV-Version und als solche muss man eben auch damit leben, dass nicht immer alles gleich 100%ig passt.
Bei der DWT erleben wir es ja auch regelmäßig, dass wir improvisieren müssen, weil etwas nicht passt. Man sucht dann rum und schimpft dann auch gern mal.... dabei hätte man es ahnen können, weil die Entwickler das ganz offen kommunizieren- Wir wollen immer gern ganz weit vorn sein und nutzen die DEV-Version, weil die der Stable um einiges voraus ist. Aber die DEV ist halt auch nicht immer fehlerfrei und manches Feature steckt auch noch in einer unfertigen Phase. In der Summe aber bin ich jedenfalls lieber mit der DEV unterwegs, weil ich durch sie vermittelt bekomme, dass ich mit der Entwicklung mitwachse.

Hmmmm......so wirklich auffällige Unterschiede habe ich nicht feststellen können. Ich weiß ich nicht so recht, was mit "Alternativer Flugplan" tatsächlich gemeint ist. Ich dachte daran, dass man nunmehr wohl den "Secondary FLP" zum Leben erweckt habe. Dieses Feature war ja im bisherigen MCDU ausgegraut. Aber - ich habe die aktuellste Version mit Stand von heute Abend - auch jetzt konnte ich dieses Feature nicht aufrufen. Das heißt: Aufrufen schon durchaus, aber alles Weitere ist dann nicht mit Funktionen verknüpft.

OK, so ein bisschen Licht fällt mittlerweile auch in mein schwarzes Loch des Nichtverstehens. GuggsDu:



Wer des Englischen einigermaßen mächtig ist, wird hier erste Erkenntnisse gewinnen können. Ich hoffe doch, dass sich die üblichen Verdächtigen der deutschsprachigen FS-Youtuber auch noch einklinken.

Wissen sollte man wohl auch, dass es nunmehr deutlich länger dauert, bis nach dem INIT im MCDU der Flugplan geladen ist. Da wird noch so einiges mehr abgearbeitet als früher und wohl auch realitätsnäher. Also nicht - wie ich bei meinen ersten Versuchen - ungeduldig werden oder gar denken, dass der Bus 'ne Macke hat. Einfach abwarten.